鶴壁市德天電氣有限公司
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汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、涉及的產(chǎn)業(yè)之多，由此可見(jiàn)。作為整車(chē)上游產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)零部件大約占到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈50%的價(jià)值。
美國在上世紀90年代的研究結果表明，汽車(chē)工業(yè)每增值1元，會(huì )給上游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)0.65美元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)2.63美元的增值。
長(cháng)期以來(lái)，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策偏向于發(fā)展整車(chē)，上世紀80年代又著(zhù)力對引進(jìn)的國外車(chē)型進(jìn)行國產(chǎn)化，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)處于相對被忽視的地位。伴隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量及保有量的快速增長(cháng)，汽車(chē)摩托車(chē)零配件行業(yè)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的占比也迅速提高，由此前的10%左右提升至近年來(lái)的30%左右。
2010年起，汽車(chē)零部件行業(yè)上市步伐明顯加快。
未來(lái)兩年，至少還有30個(gè)項目申報IPO，汽車(chē)零部件企業(yè)集群上市潮洶涌。
